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壓縮式垃圾車的工作原理及日常維護

更新日期:2019/4/14  來源于:m.487575b.com  作者:江南專汽  點擊次數(shù):

一、前                                                               

 

感謝您置了我公司產(chǎn),為了您能更好的使用我公司產(chǎn),利用該創(chuàng)造效益,我們特為您提供該使用說明書。

公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)二類汽車底盤改裝而成,其吸收了國內(nèi)外等車之優(yōu),具有結(jié)構(gòu)合理性能可靠、操作方便、外形美觀等優(yōu)點。

東風(fēng)專用汽車壓縮式垃圾車( 以下簡稱垃圾車 )是用于城鎮(zhèn)袋裝桶裝、散裝生活垃圾物的收集運輸卸料作業(yè)的專用車輛。垃圾被壓縮機構(gòu)壓入車箱從而使垃圾高密度、均勻地分布在車箱內(nèi),直至裝滿為止壓縮式垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力,通過液壓機構(gòu)來實現(xiàn)。車輛的箱體、填壓器及污水箱均采用優(yōu)質(zhì)炭鋼鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu),具有強度高、重量輕不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。

    該系列車型可選裝垃圾桶液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu),適用于120 、140 、240 的塑料垃圾桶和350的金屬垃圾桶。

垃圾車整車基本性能與原底盤車相同,用戶請參閱原底盤車使用手冊本使用說明書僅介紹專用改裝部分的有關(guān)操作、檢查和維修保養(yǎng)。在使用車輛前我們強烈要求您能夠通讀本說明書,并對其中的操作程序做到得心應(yīng)手

我廠對產(chǎn)品將會進一步改進。產(chǎn)品的改進、性能的提高、結(jié)構(gòu)的不斷完善恕不另行通知,從而有某些說明不適用于您的特定車輛,敬請諒解

說明由于設(shè)計上改進等原因,技術(shù)參數(shù)可能與用戶的產(chǎn),請予理解,不另行通知。

二、結(jié)構(gòu)簡述

  1、車箱

     5160ZYS型垃圾車車箱用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成,用8組連接板與汽車大梁連成一體。車箱底部槽鋼既是箱體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件,又是推板的導(dǎo)向支承。以便最大限度地增大箱體有效空間和降低結(jié)構(gòu)重心。

5100ZYS、5101SYS5060SYS垃圾車用12號低合金槽鋼與5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成。箱體通過付大梁鉸鏈和舉箱油缸CLW5060ZYS車型為三角放大臂固定在汽車盤上。

   車箱頂板上有泄水孔能及時排泄頂部積水,以免腐蝕箱體和行駛時向路邊拋灑污水。車底板為全密封結(jié)構(gòu),避免污水腐蝕汽車底盤。車箱積水全部泄填壓器水箱。

2、卸料機構(gòu)

   JDF5100ZYS型垃圾車采用推板卸料,重量輕,剛度高。推板前板與地面呈 450, 以保證物的自行卸出推板底部兩側(cè)裝有耐磨鑄鐵滑塊在推板缸的作用下可在箱體內(nèi)往復(fù)移動。

5100ZYS、5101SYS、5060SYS垃圾車采用舉箱卸料其中5100ZYS、5101SYS型垃圾車由兩只缸直接舉升車箱進行卸料; 5060SYS垃圾車由一只用于三角放大臂通過三角放大臂舉升車箱進行卸料。

3填壓器

填壓器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、扒板、滑板、檔板、輕型覆蓋件組成。通過扒板、滑缸的順序動作,實現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓人車箱的功能;鍍蓚(cè)裝有四個由耐磨強力龍制成的滑塊,摩擦系數(shù)低、強度高且能作微量擺動,以保證導(dǎo)軌的長期使用而不受磨損。

    填壓器又是車廂后部的密封裝置,通過舉升缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現(xiàn)開啟、關(guān)閉作。

    填壓器的底部設(shè)有污水箱,車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流污水箱。在卸料時水箱內(nèi)污水可全部自行排出。

4、液壓系統(tǒng)                                                                     

液壓系統(tǒng)由箱及過濾系統(tǒng)、泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機,通過取力器將動力分出取力器帶動齒輪泵工作。                                                

5160ZYS型垃圾車齒輪泵經(jīng)吸濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,向前級多路闊位于駕駛室外后右部供油。前級多路閥工作時使舉斗缸或推板油缸產(chǎn)生動作后,油液經(jīng)前級多路閥回濾油器流回油箱;前級多路閥不工作時,油液經(jīng)前級多路閥外接口注入后級多路( 安裝在填壓器頂部 ) 壓力油口,扒板油缸和滑板缸產(chǎn)生順序循環(huán)動作,由后級多路閥回口經(jīng)回濾油器流回箱。前級多路閥手柄均與駕駛室內(nèi)操縱軟軸手柄聯(lián)動,卸料時可在駕駛室內(nèi)完成開啟料斗、推出推板、縮回推板、關(guān)閉料斗等作業(yè)。

    JDF5100ZYS、JDF5101SYS、JDF5060SYS垃圾車:齒輪泵將液壓油箱中的液壓油吸入,向前級多路閥(位于駕駛室外后右部供油。前級多路閥工作時使舉斗缸或舉箱油缸產(chǎn)生動作后,

液經(jīng)前級多路閥回濾油器流回前級多路閥不工作時,油液經(jīng)前級多路閥外接口注入后級多路閥壓力,使扒板油缸和滑板缸產(chǎn)生順序循環(huán)動作,由后級多路閥回口經(jīng)回濾油器流回油箱。

、維護保養(yǎng)

1、汽車底盤和發(fā)動機部分的使用與保養(yǎng)按底盤車使用說明書的規(guī)定進行

2、新車在走合階段行駛里程在 1500-2500km和舉箱( 推板 )卸料900

以內(nèi),裝載量以額定載質(zhì)量的70%進行,卸料時發(fā)動機不得猛轟油門。

3、缸工作300次以后應(yīng)更換全部工作。擰開液壓油箱放油螺塞,

完舊油后,重新擰緊放油螺塞,再從上部加油孔注入新機油,然后啟動發(fā)動

,試運行各油缸動作兩次,確認工作可靠即可。

4、高壓油管每兩年定期更換。在使用過程中發(fā)現(xiàn)有龜裂、損壞、肩部膨脹等現(xiàn)象時,應(yīng)及時更換。

5、經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況。并及時維修和更換油封。

6、潤滑采用汽車通用基潤滑脂(GB5671-85)可用油槍從油嘴中打人,直至間隙中擠出為止。

壓縮式垃圾車



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